PREFABRYKATY

Wszystkie elementy do jazdy (prefabrykaty żelbetowe tworzące obiekt
skateingowy) produkujemy na własne potrzeby w należącym do nas
zakładzie prefabrykacji.
Poszczególne prefabrykaty wykonujemy, z betonów
produkowanych wg. opracowanych na nasze potrzeby receptur.
Gotowe elementy spełniają najwyższe kryteria wytrzymałościowe:
- mrozoodporność w klasie F150
- wodoszczelność w klasie W8
- wytrzymałość na ściskanie min. 45Mpa

Ponadto w celu ograniczenia procesów karbonatyzacyjnych
powierzchnie jezdne gotowych obiektów skateingowych
zabezpieczamy specjalnymi żywicami. Ponieważ obiekty podlegają
ciągłym obciążeniom udarowym, krawędzie jezdne wzmacniamy
poprzez „wtopienie” stalowego profilu zamkniętego.
Ze względów logistycznych, waga gotowego elementu na ogół,
nie przekracza 10ton.
Nie posiadamy stałego katalogu obiektów skateingowych.
Nasz klient może zażyczyć sobie dowolną „figurę”.
Jedynym ograniczeniem, jest budżet i kryteria stawiane przez
normę PN-EN 14974 Urządzenia dla użytkowników sprzętu rolkowego
- Wymagania bezpieczeństwa i metody badań.

POSADZKA
Wychodząc naprzeciw potrzebom użytkowników, w 2002 roku
wprowadziliśmy standard betonowej posadzki przemysłowej,
jako nawierzchni jezdnej. Po pozytywnej akceptacji środowiska
skateboardingowego, został on przyjęty jako obowiązujący dla
tego typu obiektów, i powszechnie obowiązuje po dziś dzień,
zastępując kosztowne i kłopotliwe nawierzchnie asfaltowe.
Od tego czasu, znacząco poprawiliśmy parametry tego typu
nawierzchni. Opracowując własne receptury betonów posadzkowych,
uwzględniliśmy takie procesy i zjawiska fizykochemiczne jak:
- różnice w przyrostach wytrzymałościowych w gradiencie
[nierównomierna praca posadzki]
- wpływ rocznych, cyklicznych różnic temperaturowych gotowej
posadzki [zjawisko pływania posadzki]
- procesy karbonatyzacji [korozja]
- ścieranie powierzchniowe
[nasze posadzki spełniają kryteria klasy A6 i mają w niej najniższe
zużycie: 3,9cm³/50cm² [Bohme].
Wierzchnie warstwy odpowiadają twardością betonom klasy B70.

O jakości naszych posadzek niech zaświadczy wykonany przez nas
w 2009r. skatepark w Chełmie. W następnym roku po wybudowaniu,
w wyniku wylania rzeki Ucherki, teren na którym wybudowaliśmy
skatepark, został całkowicie zalany.
Po opadnięciu wód, nie stwierdzono, żadnych zniszczeń obiektu.

PODBUDOWY
Zgodnie z obowiązującym prawem, nasze podbudowy spełniają
kryteria Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Ponadto stosujemy Wytyczne Projektowania Ulic publikowane przez
Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
W naszej pracy często mamy jednak do czynienia z gruntami
nasypowymi lub nienośnymi. Stosujemy wtedy szczególne sposoby
posadowienia. Jako przykład możemy podać naszą realizacje
w Rzgowie, gdzie skatepark został usytuowany na ponad dwu i pół
metrowym istniejącym świeżym nasypie.
Pomimo zmienności poziomu lustra wód powierzchniowych
[sąsiedztwo rzeki], płyta skateparku nie ma spękań, a obiekty
skateingowe nie osiadają.

Innym rodzajem wyzwań są tereny podmokłe, z zalegającymi torfami.
Dotychczas stosowane rozwiązania, oparte na zastosowaniu
keramzytu, bądź spieniania betonu nie pozwalały na ich
zastosowanie w tego typu gruntach, z uwagi na ich nasiąkliwość. 
Na takie tereny też mamy rozwiązania. Stosujemy wtedy
w kombinacjach z geosyntetykami i gabionami międzyinnymi tzw.
lekkie pływające betony, na bazie kruszyw ze spienionego szkła,
o gęstości ok. 700kg/m³. Tego typu beton jest lekki, nienasiąkliwy
i szczelny. Stanowi dobrą podbudowę pod finalną nawierzchnię,
bez konieczności wymiany gruntu.